世界冠军头衔终究只属于少数人，很多F1车手整个职业生涯都未能一次获得分站冠军，但是这并不影响他们是世界上最强的车手并不是所有车手都能获得F1世界冠军 大部分职业车手从孩童时期就开始正规的赛车训练，从卡丁车到低级别方程式从F4到F3再到F2，在每个级别都需要有最顶尖的成绩，最后才有机会进入赛车；爱立信中港大师杯公开挑战赛获得两次冠军2001年10月中旬成为英格兰福特方程式提姆车队的车手，是中国内地第一个走出国门加盟欧洲方程式车队的车手，多次获得中国方程式冠军亚洲雷诺方程式冠军后来程丛夫与英国麦克拉伦车队签约，接受一级方程式车手的训练，并在英国参加雷诺方程式和F1世界冠军汉密尔顿做了队友。

MotoGP历史上获胜场次最多的车手是意大利名将瓦伦蒂诺·罗西，他总共有89场比赛获胜的记录瓦伦蒂诺·罗西，被誉为“摩托车赛之王”，在他的职业生涯中创造了辉煌的战绩他不仅在MotoGP中赢得了多次世界冠军，还以他的天赋和技巧赢得了车迷们的热爱和尊敬罗西的89场胜利分布在多个赛季中，这些胜利是；收获其实可以有不同的含义，它只是等着我们慢慢去领悟它的深意最重要的是我们是不是懂得如何放下，如何有理得投资生命不想付出与得到不成正比不论什么事情虽然付出不是为了回报，但是任何人都想要回报无偿的付出久了，任谁都会感到疲倦，都会累而累了，便会厌厌了，便会离去离去，便；肯·迈尔斯就曾驾驶着一台Mustang Shelby R在达拉斯附近的绿谷赛道赢得了SCCA比赛，这是谢尔比的第一场胜利，同时这款车型也帮助肯·迈尔斯等人在1965赛季赢得了十场比赛在首次和福特Mustang合作成功之后，谢尔比成为了福特改装专业户，先后联合福特打造出了性能更为强悍的Mustang Shelby GT 500Mustang；“车神”埃尔顿·塞纳，1960年3月21日出生于巴西圣保罗，曾于1988年1990年1991年三度夺取F1世界冠军1988年，埃尔顿·塞纳，该赛季赢得了16站比赛中的15站胜利，塞纳取得了8个分站冠军13个首发杆位最终获得第1个世界冠军头衔1990赛季，这一年塞纳以78分获得了他的第二个车手总冠军1991赛季。

短短三年的时间，维伦纽夫完成了很多车手一生都无法完成的殊荣对他来说，在F1的世界里，胜利来得太快，失去得更快当2000年决定转会英美的时候，加拿大人绝没有想到英美会在2003年主动放弃他在没有F1的2004年，他仍然坚持日常的训练，他从来没有放弃F1也许他不善为赞助商作秀，也许他走过了自己的巅峰，2005年以后；汉密尔顿，追逐速度的世界冠军汉密尔顿从加入f1赛车手训练开始就向人展示了一个无比艰辛的训练历程在赛车过程中，车手的脖子需要相当坚韧，它所承受的重量约为二十辆豪华轿车的重量所已每个赛季下来，汉密尔顿的脖子似乎要变长一英寸这足以见出训练之艰辛因汉密尔顿的不畏艰辛艰苦奋斗，使他成为；1983年，皮奎特在与阿兰·琼斯的再次对决中获胜，第二次登上了车手总冠军的宝座1986年，他转会至威廉姆斯车队，尽管未能再次夺冠，但收获了年度车手季军的荣誉在1987年，他实现了职业生涯的第3次也是最后一次车手总冠军然而，1988年的转会至莲花车队却并未带来好运，两年间他未能取得胜利1990年；1 风见广之 风见广之是高智能方程式中最著名的冠军车手之一以其卓越的驾驶技术和机智的战术，风见广之在多届高智能方程式赛事中脱颖而出，成功夺得冠军他的成就不仅体现在赛道上，更是以其独特的个性和魅力赢得了广大粉丝的喜爱2 新人偶像利拉尔比因布拉奇塞路一号赛车手霍林斯三世杰克星莱因；这足以见出训练之艰辛但是因为汉密尔顿的不畏艰辛和艰苦奋斗，才使得他成为F1赛车史上最年轻的世界冠军 汉密尔顿因为付出而收获世界冠军 付出后有对良心的慰藉，收获后有对生活的满足生活虽无语，却有着付出 与收获的轮回，有着付出与收获所谱写的动听美妙的华丽乐章！请把握好付出与收获！在人生的道路上，付出。

1小型赛车现时的一级方程式车手当中，很多从6岁左右开始参加小型赛车比赛，从小开始接受驾驶训练，以及不停参加自己国家的比赛或国际性赛事好像全欧洲的小型赛车锦标赛，每年吸引全欧洲每个国家的顶级小型赛车好手参加，希望能够取得全欧洲冠军的名誉，为进升更高 次的方程式比赛迈进一步因此车手如要在国际舞台上取得一；11 环法冠军的训练智慧lt 学习LeMond的湿滑地面技巧和空气动力学调整，提升雨天骑行技能12 职业车手的实用训练法lt 专业建议简化调整，注重基础训练和渐进提升，适时进行恢复性骑行13 适度训练与平衡lt 避免过度训练，保持训练强度与恢复的平衡，根据年龄调整训练频率14 疲劳；SQDA GRIT Motorsport车队的Brian Lee和John Kwon驾驶兰博基尼首尔赛车，赢得了本赛季第三个AM组别冠军，而Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong在比赛后期发生失误，将兰博基尼Cup组别胜利拱手让给Iron Lynx的马来西亚车手Kumar Prabakaran，让后者继续扩大领先优势，第三次夺得兰博基尼Cup组别冠军 在第二回合中，Va；1971年出生的阿姆斯特朗1992年开始职业自行车手生涯，从1999年到2005年，他连续七次获得代表自行车界最高水平的环法自行车赛的车手总冠军，创造了环法历史上的奇迹更让人惊奇的是，阿姆斯特朗在1996年10月参加世界顶级公路赛时被诊断出患了睾丸癌但经过12个星期的化疗和一年多的停赛休养，阿姆斯特朗于1998年康复，随后神奇；车王舒马赫大家一定不陌生，这位伟大的车手1969年生于德国凭借非凡的赛车天赋，以及不断的努力和勤奋的训练，舒马赫从1991年到2012年一直活跃在F1赛场，共夺得91场F1比赛的胜利，并先后7次夺得F1年度总冠军，这一成绩至今无人打破，舒马赫车王的称号的确是实至名归费尔南多·阿隆索 Fernando Alonso。

严格来说，自进入现代以来，环法自行车赛没有任何副手夺冠 这基本上没有看到 只能说代理人或多或少会有所依赖 即使它是汽车之王，即使他在赢得冠军方面有巨大的优势，他也不能说他对副手没有信誉 在20世纪80年代，Eno和Lemond之间的内战以及2009年环法自行车赛和阿姆斯特朗的队友，虽然情节极其；前法拉利车手菲利佩马萨在谈到汉密尔顿打破舒马赫保持的夺冠记录时表示，汉密尔顿比舒马赫更有天赋，而舒马赫是一个更为勤奋的人在上周日的葡萄牙大奖赛上，汉密尔顿的胜利使他成为了最多大奖赛胜利的独立纪录保持者，这位六届F1世界冠军在波尔蒂芒取得了他职业生涯的第92场胜利并且，他也正在接近追平舒马。